L'Atalante

1er

premier grand navire de la Flotte depuis 1989

130 m²

huit laboratoires scientifiques

8 000 m

un très long câble pour le carottage

De l'Atlantique nord jusqu'au Pacifique, qu'il sillonne une année en moyenne tous les quatre ans, L'Atalante navigue sur tous les océans. Modernisé en 2009 puis en 2021, il poursuivra ses missions jusqu'en 2031.

Caractéristiques

Longueur

85 m

Largeur

16 m

Équipage

15 à 29

Scientifiques

Durée d'une campagne

Jusqu'à 45 jours

Vitesse moyenne

10 nœuds (18,5 km/h)

Portique arrière

22 t

Treuil d'océanographie

15 t

Voir toutes les caractéristiques sur le site de la Flotte océanographique française

Missions

Polyvalent jusqu'aux abysses

L'Atalante peut envoyer un submersible près des sources hydrothermales, où la vie fleurit, lancer des robots marins et aériens pour savoir comment l'air et l'océan interagissent à la surface, ou encore poser des sismomètres au fond afin d'observer les effets d'un séisme.

Pêcher des larves à 3 400 mètres de fond

Pour la mission Chubacarc, L'Atalante a inventorié, durant 70 jours, la vie des sources hydrothermales du Pacifique. Le robot téléguidé Victor 6000 a plongé jusqu'à 3 400 mètres. Débarqués à Nouméa, les précieux échantillons de larves et de liquides font l'objet d'études approfondies.

Comprendre le climat depuis la surface de l'eau

Comment l'océan capture-t-il la chaleur et le CO² ? Avec trois autres navires internationaux, quatre avions, des planeurs sous-marins, des drones à voile ou aériens, et des bouées truffées de capteurs, L'Atalante a participé à la campagne Eurec4A-OA dans les Caraïbes. Objectif : affiner les modèles climatiques.

Mise à l'eau d'une bathysonde au cours de la campagne océanographique Eurec4A.

Sabrina Speich

Chef de mission sur L'Atalante pour la mission Eurek4A-OA (2020)

Océanographe à la Sorbonne, dans le laboratoire d'Océanographie et du Climat (LOCEAN)

Notre équipe de trente chercheurs, techniciens et ingénieurs a embarqué sur ce grand navire. Pour échantillonner l'océan et l'atmosphère, nous avons pu déployer énormément de matériels. Le dialogue avec l'équipe de bord, qui veille à la sécurité, est excellent.

L'Atalante en images

Thalia

Asterx et Idefx